Какой двусторонний скотч самый лучший и как им правильно пользоваться: виды и размеры

Клейкую ленту (скотч) изобрели еще в конце XIX века. Свою находку запатентовал немецкий фармацевт в 1882 году, и первоначально лента применялась только в медицине. В строительстве и автомобильной промышленности скотч стал использоваться с 1930 года. Компания «Minnesota Mining and Manufacturing» (впоследствии «ЗМ») стала выпускать ленту, которая называлась «скотч». Изначально липкий слой на ленте был только с одной стороны, но затем появился двусторонний скотч. Обсудим, какие бывают разновидности двусторонней клейкой ленты и как их правильно применять.

Как устроен двусторонний скотч?

Двусторонний скотч – это лента с клеевым покрытием, нанесенным на обе стороны. Выпускается в виде рулонов разной ширины. Клей обычно используется акриловый или каучуковый. Чтобы защитить одну из сторон от налипания грязи и склеивания с окружающими предметами, на нее нанесена вощеная бумага, которая легко отклеивается от клеевого слоя.

Двусторонняя липкая лента нашла применение в разных сферах. Она используется для канцелярских нужд и творчества, в ремонтных и монтажных работах, в автомобильной промышленности и т. д.

Какие виды двустороннего скотча существуют?

Существует несколько видов двустороннего скотча, которые отличаются друг от друга видом клеящего слоя и материалом основания. Из-за различия в составе они обладают разными свойствами и техническими характеристиками, а, следовательно, используются в разных сферах.

Разновидности двустороннего скотча:

  • Полипропиленовый. Основанием служит полипропиленовая прозрачная лента, на которую нанесен слой клея, прикрытый силиконовой бумагой. Наиболее распространенный тип скотча широко применяется для канцелярских нужд, творчества, в типографии, для упаковки. Он тонкий, но прочный, устойчив к механическому воздействию. Эластичный, легко клеится на ровные и изогнутые поверхности.
  • Бумажно-шелковый. Основа выполнена из бумаги. Непрочный, легко рвется, но в этом и есть его преимущество – его можно использовать для временной фиксации предметов. Часто применяется в канцелярской работе, полиграфии, для маркировки товаров. Клей обладает слабыми адгезивными способностями, поэтому легко снимается с поверхности.
  • Тканевый. Основа выполнена из хлопка или поливинилхлорида, в защитном слое бумаги содержится органический кремний. Клеевой слой каучуковый. Ткань обеспечивает высокую степень гибкости и эластичности, скотч подходит не только для плоских, но и для изогнутых, шероховатых поверхностей. Благодаря сильной фиксации может склеивать напольные ковровые покрытия, линолеум. Очень прочный, но тканевую основу легко разорвать руками.
  • Вспененный. Наиболее прочный тип среди всех представленных. Основание выполнено из вспененного полипропилена, благодаря чему лента заполняет собой все пустоты между склеиваемыми поверхностями. Подходит для фиксации элементов сложной формы с шероховатой, неровной и бугристой поверхностью. Толщина 0,5–1 мм обеспечивает стойкость к механическому воздействию. Подходит не только для бытовых нужд, но и для строительных, монтажных работ.
  • Безосновный. Этот скотч не имеет основания, а подложкой служит ламинированная бумага. После нанесения на поверхность бумага удаляется, остается только клеевой слой. Клей полностью прозрачный. Используется для крепления стекол, прозрачного пластика, для ламинирования.
  • Силиконовый. Недавняя разработка, которая превосходит аналоги с акриловым и каучуковым клеевым слоем. Силиконовый клей обеспечивает повышенную стойкость к воздействию ультрафиолета и влаги. Не теряет своих свойств при нагревании до +250°. Склеивает поверхности из латекса, полистирола, ПВХ.
Кроме материала, из которого выполнено основание скотча, критерием для классификации клейких лент может быть способ крепления с их помощью различных элементов. Бывает скотч для вертикальной и горизонтальной фиксации.

Какой скотч лучше взять для авто?

Какой скотч лучше всего брать для автомобиля, зависит от того, что именно нужно клеить и где – снаружи или внутри салона. Для внутренних работ можно использовать обычный полипропиленовый. Он в меру крепкий, хорошо держит поверхности, устойчив к механическим воздействиям.

Для применения снаружи авто потребуется самый прочный скотч. Повышенные требования к прочности обусловлены тем, что адгезивные свойства ленты постоянно будут подвергаться испытанию высокой температурой, вибрацией, трением. Для кузова, бампера, дверей, зеркал потребуется вспененный скотч толщиной 2–4 мм, который при нажатии будет слегка продавливаться. Такой материал обладает достаточным уровнем влаго-, термо- и морозостойкости, а также высокими адгезивными качествами.

Лучший двусторонний скотч для авторемонта выпускает компания «ЗМ» на основе полипропилена с акриловым клеем. Он обладает рядом преимуществ перед другими марками:

  • устойчивость к воздействию агрессивных химических веществ: кислот, щелочей;
  • равномерное распределение нагрузки;
  • прочный шов, устойчивый к механическому воздействию;
  • амортизация вибрации и ударов;
  • разные размеры рулонов.

Из минусов следует отметить высокую стоимость материала. Цена 1 погонного метра варьируется в пределах 50–100 руб. в зависимости от ширины скотча.

Как правильно клеить двустороннюю клейкую ленту?

Пользоваться двусторонним скотчем несложно, но некоторые правила все-таки нужно выполнять. При наклеивании вспененной клейкой ленты у автовладельца есть только один шанс сделать ровный и аккуратный шов. Клейкая сторона моментально схватывает поверхности, переделать работу практически невозможно.

Немаловажным фактором крепкого соединения деталей является их предварительная подготовка. Перед склеиванием поверхности нужно тщательно очистить от пыли и грязи и обезжирить. Для этого используются растворители: уайт-спирит, ацетон, скипидар, спирт. Металлические детали зачищают от неровностей и ржавчины наждачной бумагой.

Когда поверхности готовы для склеивания, отрезают скотч необходимой длины и наклеивают на одну из деталей. Если материал поверхностей разный, сначала ленту клеят на изделие с более пористой структурой. Затем снимают защитный слой и прикладывают вторую деталь, при этом нельзя касаться руками клеевого слоя – это ухудшит адгезию. Склеивание разных по размеру изделий начинают с большего.

Соединяемые изделия плотно прижимают друг к другу. При необходимости зажимают тисками или струбцинами. Оптимальная температура для монтажных работ – от +20° до +40°.

Чтобы снять скотч с автомобиля, его нужно нагреть феном, затем поверх нее наклеить еще одну полосу скотча и резко оторвать от поверхности. Следы клея нужно удалять так, чтобы не повредить краску на авто. Для этого мастера рекомендуют пользоваться растительным маслом (подсолнечным или оливковым). Оно эффективно очищает поверхность от пятен, но только свежих. Старые следы от скотча можно удалить гелем для мытья посуды или обычным канцелярским ластиком.

Оцените статью:
1 балл из 52 балла из 53 балла из 54 балла из 55 баллов из 5 (2 оценили на 4,00 из 5)
Loading...Loading...
Поделитесь с друьями!
Своими руками: от поделок в саду до строительства дома
Комментариев: 1
  1. Viktor

    3М хорошая марка, всегда только этот скотч беру, причем не только для автомобиля. Слышал, что вроде как российские марки неплохие появились, кто-то подскажет, что по нашим отечественным, есть ли годные ленты?

  2. Жанна

    На скотч сажаю все подряд. На марку особо не смотрю, полагаюсь на продавца. С собой всегда есть несколько мотков, и двусторонних в том числе. Не всегда они спасают, но в большинстве случаев дотянуть до мастерской помогают.

Добавить комментарий

;-) :| :x :twisted: :smile: :shock: :sad: :roll: :razz: :oops: :o :mrgreen: :lol: :idea: :grin: :evil: :cry: :cool: :arrow: :???: :?: :!: